\n\nMind vimmad viivad Viiburi
ja tursad toovad tagasi.\n\n<\/p>\n\n\n

Hommikune \u00e4ratus oli kell 9. Ei viitsinud end varem \u00fcles ajada lihtsalt. Hommikus\u00f6\u00f6gi eest kandis hoolt Priit. Men\u00fc\u00fcsse kuulusid keedumuna (Priidu unistus sai l\u00f5puks teoks!), keeduviiner, keedujuust, keedukurk ja keedutee. Kohvivaba start j\u00e4lle. Ja siis teele. S\u00f5ita oli kohe algusest peale m\u00f5nus. 10 km p\u00e4rast siiski saime kohvi, kui peatusime ilusa nimega linnas Sovetsky. Linna nimele kohane oli ka see s\u00f6\u00f6kla-kohvik, kus oma esimest hommikukohvi j\u00f5ime. Oli tunda n\u00f5ukaaja h\u00f5ngu. Kohvi alla hammustasin head rasvast kohupiimapirukat. Sellist rasvapommi v\u00f5ib k\u00fcll endale ainult matkal lubada. Hinna \u00fcle muidugi nuriseda ei saanud – 1 capuchino, 1 kohvi ja kaks pirukat l\u00e4ks maksma 177 rubla ehk sel ajal oma 2,5 eurot. <\/p>\n

Sovetskist edasi v\u00f5tsime suuna V\u00f5ssotski (soome keeles on linna nimi Uuras ja selle nimega silt on samuti tee \u00e4\u00e4res v\u00e4ljas) peale. Kuigi see linnake j\u00e4i meie matkarajast k\u00f5rvale, tahtsime sealt ka siiski l\u00e4bi minna. Linn asub saare peal, mis on k\u00fcll mandriga s\u00f5idutee ja ka raudteega \u00fchendatud. Linn sai 1948. aastal nime n\u00f5ukogude liidu kangelase Kuzma V\u00f5ssotski j\u00e4rgi, kes Talves\u00f5ja lahingus soomlastega 1940. aastal hukka sai. u 1250 elanikuga linnas peeti staadionil parajasti lastega spordip\u00e4eva, kusjuures selle maskotiks ei olnud ei Mi\u0161a ega Gena, nagu arvata v\u00f5iks, vaid Miki Mouse isiklikult otse Ameerikast. Muidu on Ameerika k\u00fcll p\u00f5line vaenlane ja n\u00fc\u00fcd korraga siis nii. Ei v\u00e4si imestamast.  V\u00f5ssotskis kohtusime ka juhuslikult kahe toreda noore vene rattamatkajaga, kes n\u00e4dalavahetust matkates otsustasid veeta. S\u00f5itsid rongiga Peterburist  Viiburisse ja hakkasid sealt rataste ja telgiga tagasi liikuma. Nad olid t\u00f5esti lahedad inimesed, viisid meid V\u00f5ssotskis asuva vana tsaariagse kindluse juurde (ise poleks nad sinna l\u00e4inudki), mis oli juba algselt ehitades puude ja rohuga kaetud, et vaenlane aru ei saaks, et seal kindlus on. J\u00e4rjekordne tore kohtumine siiraste vene inimestega. \u00dched p\u00e4ikseprillid sinna m\u00e4ele mul maha j\u00e4id, aga nood olidki vanad juba.  <\/p>\n

Noorte vene matkasellidega<\/p>\n

Kindluse otsas<\/p>\n

Tagasi oma rajale l\u00e4ksime l\u00e4bi metsa ja Medyanka k\u00fcla, kus leidsime v\u00e4ikese k\u00fclapoe. Ei saanud sellest sisseastumata m\u00f6\u00f6da s\u00f5ita ja \u00fcks sooja ilma k\u00fclm \u00f5lu lausa n\u00f5udis, et teda \u00e4ra tarvitataks. Lisaks sain ka pastaka 10 rubla eest m\u00e4rkmiku sissekannete tegemiseks. Ja edasi juba t\u00e4ie hooga Viiburi poole, kuhu j\u00e4i veel vaid pisut \u00fcle 20 km v\u00e4ndata. Mis t\u00e4hendas, et p\u00e4eva distantsiks saime sedapuhku kokku tagasihoidlikud 62 km. Aga leidsime, et oleme v\u00e4ikese puhkehetke \u00e4ra teeninud ja Viiburi oli selleks just sobiv koht.  <\/p>\n

Ligi 80 000 elanikuga Viiburi linn oli positiivne ja t\u00e4is \u00fcllatusi. Algatuseks pidi Priit infopunktis end passi alusel linna turistiks registreerima, et linna k\u00fclastamiseks vajalikku infot saada ja selle j\u00e4rel eraldati talle WiFi kood. Esimene hotell oli juba h\u00f5ivatud, aga ulualuse leidsime l\u00f5puks Viktoria hotellis, mis asub suurep\u00e4rases kohas otse kesklinnas, hotellist \u00fcle tee meri ja promenaad, l\u00e4hedal Viiburi kindlus.  Rattad  lukustasime hotelli hoovi v\u00e4ravate taha ja siis tuppa ja pessu. \u00d5htuti oli meil matkal Priiduga nii, et l\u00e4ksime kumbi oma rada ja ajasime omi asju. M\u00f5lemal olid omad huvid ja soovid ning nii saab \u00fcksteisest natuke puhata ka.<\/p>\n

Mina l\u00e4ksin \u00fcritasin k\u00f5igepealt minna Nord West nimelisse restorani s\u00f6\u00f6ma. Ettekandja t\u00f5i lauda men\u00fc\u00fc, aga rohkem tagasi mind teenindama ei tulnudki. Eks ma siis l\u00e4ksin saba sorgus j\u00e4lle minema n\u00e4ljasemana kui tulin, kui minu raha seal ei k\u00f5lba. V\u00f5tsin poest selle asemel hoopis 2 pisemat sooja hat\u0161apurit, paar \u00f5lut ja l\u00e4ksin tagasi hotellituppa blogi kirjutama. <\/p>\n

Hiljem muidugi l\u00e4ksin ka kindlust uudistama, mis asus hotellist kiviviske kaugusel. Seda kindlust on esmakordselt mainitud juba aastal 1293 ja see oli t\u00e4itsa vaatamist v\u00e4\u00e4rt, vaatamata sellele, et seal parajasti renoveerimist\u00f6\u00f6d pooleli olid. <\/p>\n

Viiburi kindlus<\/p>\n

Rattahoid<\/p>\n

Kindluse l\u00e4hedal meres oleva kivi otsa installeeritud suure esirattaga jalgratta uunikum. Selle m\u00f5ttest p\u00e4ris sotti ei saanud. Kindlus vaadatud l\u00e4ksin edasi niisama ringi kondama. N\u00e4iteks avastasin, et Viiburis on t\u00e4itsa oma punane v\u00e4ljak, kus remondit\u00f6\u00f6de tolmus seisab endiselt seltsimees Lenin.<\/p>\n

Lenin Viiburis<\/p>\n

M\u00e4letan n\u00f5uka ajast tarkusetera, et kui oled linnas \u00e4ra eksinud, siis otsi mingi v\u00e4ljak \u00fcles, kus Lenini kuju olemas ja mine sinna suunda, kuhu Lenin k\u00e4ega viipab. Ei saavat eksida. See Lenin siin paraku nii abivalmis pole ega viipa eriti kuhugi. L\u00e4ksin taas \u00fchte baari jalga puhkama ja et ikkagi mingi korralikum s\u00f6\u00f6k ka teha (bisness lantsh j\u00e4lle) ja hakkasin men\u00fc\u00fcd uurima. Men\u00fc\u00fc asemel leidsin aga letilt samakamasina m\u00fc\u00fcgipakkumise (suur klade oli lausa), kus ka tehniline kirjeldus sees olemas. Tekkis m\u00f5te, et kas ma olen varjatud kaameras v\u00f5i mis pull see on. Aga pakkumine paistis olevat t\u00e4itsa aus ja asine, kontaktandmed peal ja puha. V\u00f5imalus tellida ja tasuda ettemaksuna. S\u00f6\u00f6gi sain siiski ka sealt k\u00e4tte. Edasi jalutasin m\u00f6\u00f6da mere\u00e4\u00e4rset promenaadi tagasi hotelli poole, nautisin p\u00e4ikeselist ilma. Hotelli l\u00e4hedale j\u00f5udes kuulsin hotellist \u00fcle tee tulevat k\u00f5va t\u00fcmakat, venekeelset laulu ja saksofoni helisid. Ja juba n\u00e4gin ka Priitu viipamas, nii et sinna siis suundusingi. Artisti nimeks oli Elvira Ragazza. Natuke kultuuri ei tee ka ju paha ja tegelikult see taustaks pandud t\u00fcmps v\u00e4ga selles kontekstis ei h\u00e4irinudki. Kannatas seal l\u00e4hedal isegi olla ja puusaringe selle saatel teha. <\/p>\n

K\u00f5ik on olnud Venemaal v\u00e4ga h\u00e4sti, kui v\u00e4lja arvata kohati vene teed. Teed on Venemaal kas suurep\u00e4rased, t\u00e4iesti kohutavad v\u00f5i enam-v\u00e4hem normaalsed, millel aga aegajalt l\u00f6\u00f6kaugud esinevad. Mu vaene Tuulemurdja sai ikka liiga palju korralikke obadusi tunda. Liikluses on juhid \u00fcldjuhul viisakad, keegi ei signaalita ega ole \u00fcleliia n\u00e4rviline. Silmatorkavalt viisakad on raskeveokite juhid, kes suisa meie taga kannatlikult on oodanud, kuni saab rahulikult m\u00f6\u00f6duda meid ohustamata (Eestis seda ei n\u00e4e kunagi). <\/p>\n

Viiburi linnast j\u00e4id mulle igatahes soojad m\u00e4lestused, linn areneb silmn\u00e4htavalt. Palju ajaloolisi hooneid on renoveerimisel, pargid on rohelised ja korras, inimesed on r\u00f5\u00f5msad ja tundub, et elu on elatav siin k\u00fcll.<\/p>\n

Ehitust\u00f6\u00f6d k\u00e4ivad<\/p>\n

T\u00e4navate ja v\u00e4ljakute nimed on aga ikka vanad n\u00f5ukaaja p\u00e4randit kandmas – hotell asub Komsomoli 40. aastap\u00e4eva t\u00e4naval (40-letja Komsomola), veel v\u00f5ib linnas jalutada Pioneeride v\u00e4ljakul ning Sovetskaja, Leningradskaja, Gagarini, Batareijnaja, Suvorovi t\u00e4naval ja Lenini prospektil, aga ka Repini ja Turgenevi t\u00e4naval.   <\/p>\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mind vimmad viivad Viiburija tursad toovad tagasi. Hommikune \u00e4ratus oli kell 9. Ei viitsinud end varem \u00fcles ajada lihtsalt. Hommikus\u00f6\u00f6gi eest kandis hoolt Priit. Men\u00fc\u00fcsse kuulusid keedumuna (Priidu unistus sai l\u00f5puks teoks!), keeduviiner, keedujuust, keedukurk ja keedutee. Kohvivaba start j\u00e4lle. Ja siis teele. S\u00f5ita oli kohe algusest peale m\u00f5nus. 10 km p\u00e4rast siiski saime kohvi, … Loe edasi “7. p\u00e4ev (02.06.) Gleb\u00f5t\u0161evo – Viiburi (62 km)”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[13],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9GOzm-4d","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[{"id":478,"url":"https:\/\/www.rokkarmatkab.ee\/rootsi\/40-paev-05-07-mandide-alt-gavle-linna-78-km\/","url_meta":{"origin":261,"position":0},"title":"40. p\u00e4ev (05.07.) Teises metsas m\u00e4ndide all - G\u00e4vle linnas linade vahel 78 km","date":"juuli 5, 2018","format":false,"excerpt":"T\u00e4nane \u00e4rkamine oli k\u00fcll \u00fcsna hiline, aga startisin ikkagi tavap\u00e4rasel ajal. Vot need t\u00e4nased teed olid need \u00f5ige magusad nagu Latipac (tagurpidi Capital) Tootsile, ei saa nende kohta kohe \u00fchtegi paha s\u00f5na \u00f6elda. V\u00f5i noh, seda saaks muidugi ikka eestlasele omaselt, aga las j\u00e4\u00e4b seekord siiski \u00fctlemata.\u00a0 Kuna teed olid\u2026","rel":"","context":"In "Rootsi"","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":365,"url":"https:\/\/www.rokkarmatkab.ee\/soome\/21-paev-16-06-munsala-kokkola-71-km\/","url_meta":{"origin":261,"position":1},"title":"21. p\u00e4ev (16.06.) Munsala - Kokkola 71 km","date":"juuni 16, 2018","format":false,"excerpt":"T\u00e4na oli \u00fcks nendest p\u00e4evadest, mille kohta pole just palju kirjutada. Kell 9 \u00e4ratus, panin telgi ja muud asjad kokku, Piret pakkus tassi kohvi ja siis teele. 8 km hiljem j\u00f5udsin Nykarleby linna, mis on asutatud kuldsel Rootsi ajal aastal 1620 ja kus praegugi ca 90% elanikest on rootslased. Ka\u2026","rel":"","context":"In "Soome"","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":412,"url":"https:\/\/www.rokkarmatkab.ee\/rootsi\/28-paev-23-06-tore-kallax-79-km\/","url_meta":{"origin":261,"position":2},"title":"28. p\u00e4ev (23.06.) - T\u00f6re - Kallax 79 km","date":"juuni 23, 2018","format":false,"excerpt":"Hommikul kella 5 paiku \u00e4rkasin hirmsa ladina peale, mis majakese katuselt kuulda oli. Jah, vihma j\u00e4lle kallas v\u00e4ljas. J\u00e4in vihaga uuesti magama, lootes samas, et uue \u00e4rkamisega on olukord paranenud. Ja enn\u00e4e imet, \u00e4rgates oligi vihm j\u00e4rgi j\u00e4\u00e4nud. Kui olin jalad j\u00e4lle alla saanud ja riidedki selga, l\u00e4ksin k\u00e4mpingu retseptsiooni,\u2026","rel":"","context":"In "Rootsi"","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":323,"url":"https:\/\/www.rokkarmatkab.ee\/soome\/15-paev-10-06-rautila-kandis-rauma-85-km\/","url_meta":{"origin":261,"position":3},"title":"15. p\u00e4ev (10.06.) Rautila kandis - Rauma 85 km","date":"juuni 10, 2018","format":false,"excerpt":"Hommik saabus taas kajakate m\u00fcrgliga, himustasid ilmselt liigikaaslastel sabasuled viimseni v\u00e4lja nokkida ja m\u00f5nel v\u00f5is see isegi \u00f5nnestuda. Kisa oli k\u00fcll selline.\u00a0 L\u00f5puks ajasin kargu alla ka endale, kell oli siis 8.50. Gurmeejooki seekord endale ei keetnud (jah, ikka see vana hea 3 in 1), sest p\u00e4riskohvi v\u00f5imalus oli l\u00e4hedal.\u2026","rel":"","context":"In "Soome"","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":297,"url":"https:\/\/www.rokkarmatkab.ee\/soome\/11-paev-06-06-porvoo-helsingi-kantvik-108-km\/","url_meta":{"origin":261,"position":4},"title":"11. p\u00e4ev (06.06) Porvoo - Helsingi - Kantvik 108 km","date":"juuni 7, 2018","format":"image","excerpt":"Hommikul oli \u00e4ratus kell 8, sest Ronja pidi t\u00f6\u00f6le minema, mis t\u00f5ttu pidin muidugi ka mina lahkuma. R-kioskis tegin v\u00e4ikse kohvi ja paar v\u00e4rsket saiakest ja siis tuli taas v\u00e4ntama asuda. Ilm oli \u00f5nneks leebunud ja suurem tuul vaibunud. Eelmise p\u00e4eva tegemata t\u00f6\u00f6 (s\u00f5itsin ju vaid 40 km) tuli n\u00fc\u00fcd\u2026","rel":"","context":"In "Soome"","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":546,"url":"https:\/\/www.rokkarmatkab.ee\/taani\/55-paev-20-07-helsingor-kopenhagen-45-km\/","url_meta":{"origin":261,"position":5},"title":"55. p\u00e4ev (20.07.) Helsing\u00f6r - Kopenhagen 45 km","date":"juuli 22, 2018","format":false,"excerpt":"Ca 61 000 elanikuga Helsing\u00f6ri linn, kuhu ma siis eile saabusin, on auv\u00e4\u00e4rses eas - asutatud 1420. aastal Kalmari uniooni (st Rootsi, Norra ja Taani) kuningas Erik Pommeristi poolt. Helsing\u00f6ri peamine vaatamisv\u00e4\u00e4rsus on kahtlmata Kronborgi loss, mille k\u00f5rvale rohealale ma \u00f5htul ka laagerduma j\u00e4in, lootuses, et mind ei aeta \u00e4ra.\u2026","rel":"","context":"In "Taani"","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rokkarmatkab.ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rokkarmatkab.ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rokkarmatkab.ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rokkarmatkab.ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rokkarmatkab.ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.rokkarmatkab.ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1880,"href":"https:\/\/www.rokkarmatkab.ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261\/revisions\/1880"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rokkarmatkab.ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rokkarmatkab.ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rokkarmatkab.ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}