Nagu eile arvasin, siis see uus ja uhke kergliiklustee l\u00e4kski Palangasse v\u00e4lja. Laagrikohast j\u00e4i Palangasse umbes 10 km.  Palanga on \u00fcsna v\u00e4ike linn, kus elab ca 15 000 inimest. Kuna tegu on aga kuurortlinnaga, siis suvel on seal muidugi oluliselt rohkem sagimist. Nagu meie P\u00e4rnus. Liivarand on seal suisa 18 km pikk. Linna\u00f5igused sai Palanga 1791. aastal. Linn kuulus tsaariajal Kuramaa kubermangu. Palanga l\u00e4ks Leedu koosseisu 1921. aastal  Leedu-L\u00e4ti piirilepinguga ja see andis Leedule v\u00e4ljap\u00e4\u00e4su merele.  <\/p>\n

Kuulsat Palanga rannariba ma kaema ei l\u00e4inud, kuna oma liivaannuse sain juba Kura s\u00e4\u00e4rel k\u00e4tte. Hea on t\u00f5deda, et vastupidi ei l\u00e4inud ja Liiva-Annus mind k\u00e4tte ei saanud. Ei maksa siiski arvata, et seoses liivaga mul teel sellega k\u00f5ik suhted klaaritud said.  T\u00e4naseks usaldasin teejuhi rolli \u00fcle pika aja KaaRa`le. Tundus, et KaaRa on pisut solvunud, et ta unarusse olin j\u00e4tnud, sest juba \u00f5ige pea tuli mul deja vu tunne, kui end taas lennuv\u00e4lja aia \u00e4\u00e4res jooksval teel  paksus liivas rattaga “p\u00fcherdamas” avastasin. Justnagu paar kuud tagasi kuskil Rootsis. Irooniline on see, et kui eile sai liivav\u00e4lju taevani kiidetud, siis n\u00fc\u00fcd kirusin liiva maap\u00f5hja, kui oma rattaga selle sees pidin ukerdama. Minu ponnistuste ajal s\u00f5itsid kaks ratturit oma maastikuratastega minust m\u00f6\u00f6da ja kui ma liivas kemplemisega hulluks polnud l\u00e4inud, siis kuulsin \u00fchte neist mulle sulaselges eesti keeles \u00fctlemas tere! Need h\u00e4\u00e4led v\u00f5isid muidugi minu peas ka olla, ei saa v\u00e4listada. Ma ei olnud hetkel adekvaatne ka sellele kuidagi reageerima. Selline m\u00f5te tuli seal liivas m\u00fcrgeldades ka, et kellele seda j\u00f5usaali vaja on, kui on v\u00f5imalus minna rattaga liiva sisse s\u00f5itma, eriti kui sel rattal on m\u00f5nik\u00fcmmend kilo tavaari peal. V\u00f5in kinnitada, et k\u00f5ik lihasgrupid saavad seal oma koormuse k\u00e4tte. Kuigi jah, tehnika osas v\u00e4ga millegagi kiidelda ei ole. Ilmselt tuleks kasutada personaaltreeneri abi.  <\/p>\n

Mul oleks olnud eelnevalt v\u00f5imalus valida kohe suur tee selle liiva asemel, aga ei, ilmselt oleks see olnud liiga lihtne ja mugav variant. L\u00f5puks \u00f5nnestus ennast suure ponnistuse tulemusel tuuseldada sealt liiva seest v\u00e4lja asfaldile. Seal aga, olles liivast p\u00e4\u00e4semise \u00fcle suures joovastuses, p\u00f6\u00f6rasin kohe sirge seljaga vales suunas.  1 km hiljem sain aru, et asi on m\u00e4da ja pilk kaardile seda ka kinnitas. Mis muud kui 1 km tagasi ja proovi aga uuesti, poiss. Sedapuhku j\u00f5udsin vajalikule suurele teele v\u00e4lja, aga ega seal ka s\u00f5it t\u00e4na teps mitte meelakkumine polnud. Kui eelnevalt sai liivakastis hullatud, siis n\u00fc\u00fcd t\u00f5mbas j\u00f5uline vastutuul k\u00f5vasti tuure maha. Polnud t\u00fckk aega nii tugevat tuult enam tunda saanudki. Vahepeal \u00fcletasin Leedu-L\u00e4ti piiri. Kuigi ka Leedu poolel olid maanteed v\u00e4ga head, siis p\u00e4rast piiri\u00fcletust algas p\u00e4ris tuttuus asfalttee.  Tegelikult toimuski seal piiri l\u00e4histel tormiline areng tee-ehituses. Pea Liepajani v\u00e4lja olid teed uut kuube saamas ja teet\u00f6\u00f6d k\u00e4isid p\u00e4ris suures mahus. Kuna liiklus polnud ka teab mis tihe, siis mind teeremont v\u00e4ga ei seganudki. Enam v\u00e4hem remont ka l\u00f5ppfaasis. Esimesed 30 km olid tee \u00e4\u00e4res v\u00e4ga laitmatud hiljuti paigaldatud bussipeatused, nii umbes iga 3-4 km tagant. Ja korralikult koos pingi ja pr\u00fcgikastiga. P\u00e4rast Nicat asulat asjad k\u00fcll muutusid, aga oli n\u00e4ha, et t\u00f6\u00f6d tehakse k\u00f5vasti.  Tubli, L\u00e4ti. Loodan ka edaspidi sama progressiivsust n\u00e4ha. <\/p>\n

<\/p>\n

N\u00f5ukaaegne bussipeatus ka sekka, mis on leidnud sihip\u00e4rast kasutust. \u00dcks pudel on ennast \u00fcles poonud. <\/p>\n

Mainitud Nica k\u00fclas tegin v\u00e4ikse s\u00f6\u00f6gipeatuse. Praad sisse higistatud l\u00e4ksin ka poest l\u00e4bi, et teemoona kaasa osta, seej\u00e4rel hakkasin end teele s\u00e4ttima. \u00c4kki kuulsin seljatagant eestikeelset juttu. P\u00f6\u00f6rasin \u00fcmber ja minu suureks imestuseks n\u00e4gin enda poole astumas \u00f5emees Ristot koos s\u00f5bra Rauliga, n\u00e4gu naeru t\u00e4is. Minu n\u00e4gu oli ilmselt h\u00e4mmingut t\u00e4is. Nad olid t\u00f6\u00f6asjus teel Leetu ja tegid L\u00e4tis n\u00fc\u00fcd minu p\u00e4rast m\u00f5nek\u00fcmne kilomeetrise ringi.  V\u00e4ga suur \u00fcllatus. T\u00f5id mulle k\u00fclakosti ka kaasa – eesti \u00f5lut ja suitsukala.  Oi kui h\u00e4sti see \u00f5htusel laagriplatsil mekkis!<\/p>\n

Peipsi koha ja Saku Rock<\/p>\n

V\u00e4ga tasus \u00e4ra see minu teekonna j\u00e4lgimisseadme kasutamine. Lisaks sain h\u00e4rrastelt vihje t\u00e4nase v\u00f5imaliku \u00f6\u00f6bimiskoha suhtes. Leidsingi endale sobiva paiga Liepaja linna piirides. Tegu oli kunagise kindluse asupaigaga, kuhu  n\u00f5ukogude armee oli lisanud omalt poolt kaitserajatisi. Koht oli lahe ja vallidega linnamelust eraldatud. K\u00fcnka otsas laskeavadega komandopunkt. Ruumi palju ja vali lihtsalt koht v\u00e4lja. Peale paari noorsandi sinna rohkem keegi n\u00e4gu ei n\u00e4idanud, nii et taas \u00fcks huvitav koht \u00f6\u00f6bimiseks. <\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nagu eile arvasin, siis see uus ja uhke kergliiklustee l\u00e4kski Palangasse v\u00e4lja. Laagrikohast j\u00e4i Palangasse umbes 10 km.  Palanga on \u00fcsna v\u00e4ike linn, kus elab ca 15 000 inimest. Kuna tegu on aga kuurortlinnaga, siis suvel on seal muidugi oluliselt rohkem sagimist. Nagu meie P\u00e4rnus. Liivarand on seal suisa 18 km pikk. Linna\u00f5igused sai Palanga … Loe edasi “87. p\u00e4ev (21.08.) Palanga k\u00fclje all – Liepaja 73 km”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6,7],"tags":[25,26],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9GOzm-bN","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[{"id":723,"url":"https:\/\/www.rokkarmatkab.ee\/leedu\/86-paev-20-08-nida-palanga-kulje-all-73-km\/","url_meta":{"origin":731,"position":0},"title":"86. p\u00e4ev (20.08.) Nida - Palanga k\u00fclje all 73 km","date":"august 20, 2018","format":false,"excerpt":"\u00d6\u00f6sel oli tuul ja lained suuremaks l\u00e4inud ja jahil hakkas paras \u00f5\u00f5tsumine peale. Mingi kapiuks hakkas oli ka lahti l\u00e4inud ja kolises kuskil, nii et vahepeal olin sunnitud taaruval sammule minema seda uuesti kinni panema. Kohati oli p\u00e4ris imelik tunne sees, arvestades, et olin enamuse \u00f6id ikka telgis k\u00f5va ja\u2026","rel":"","context":"In "Leedu"","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":712,"url":"https:\/\/www.rokkarmatkab.ee\/venemaa\/85-paev-19-08-zelenogratsk-nida-60-km\/","url_meta":{"origin":731,"position":1},"title":"85. p\u00e4ev (19.08.) Zelenogratsk - Nida 60 km","date":"august 19, 2018","format":false,"excerpt":"Hommikul \u00e4rkasin nari teisel korrusel. V\u00e4ga m\u00f5nus ja pehme magamisase oli. Olin 100 rubla eest (see teeb umbes 1,3 eurot) tellinud ka hommikus\u00f6\u00f6gi. Hommikus\u00f6\u00f6giks anti 2 pannkooki hakkliha ja hapukoorega ning tomatisalatiga. Ja kohvi muidugi ka. Abiks ikka raskel ajal, nagu \u00f6eldakse. Kell 1o asusin teele. T\u00f5otas p\u00f5nev p\u00e4ev tulla,\u2026","rel":"","context":"In "Leedu"","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":478,"url":"https:\/\/www.rokkarmatkab.ee\/rootsi\/40-paev-05-07-mandide-alt-gavle-linna-78-km\/","url_meta":{"origin":731,"position":2},"title":"40. p\u00e4ev (05.07.) Teises metsas m\u00e4ndide all - G\u00e4vle linnas linade vahel 78 km","date":"juuli 5, 2018","format":false,"excerpt":"T\u00e4nane \u00e4rkamine oli k\u00fcll \u00fcsna hiline, aga startisin ikkagi tavap\u00e4rasel ajal. Vot need t\u00e4nased teed olid need \u00f5ige magusad nagu Latipac (tagurpidi Capital) Tootsile, ei saa nende kohta kohe \u00fchtegi paha s\u00f5na \u00f6elda. V\u00f5i noh, seda saaks muidugi ikka eestlasele omaselt, aga las j\u00e4\u00e4b seekord siiski \u00fctlemata.\u00a0 Kuna teed olid\u2026","rel":"","context":"In "Rootsi"","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":365,"url":"https:\/\/www.rokkarmatkab.ee\/soome\/21-paev-16-06-munsala-kokkola-71-km\/","url_meta":{"origin":731,"position":3},"title":"21. p\u00e4ev (16.06.) Munsala - Kokkola 71 km","date":"juuni 16, 2018","format":false,"excerpt":"T\u00e4na oli \u00fcks nendest p\u00e4evadest, mille kohta pole just palju kirjutada. Kell 9 \u00e4ratus, panin telgi ja muud asjad kokku, Piret pakkus tassi kohvi ja siis teele. 8 km hiljem j\u00f5udsin Nykarleby linna, mis on asutatud kuldsel Rootsi ajal aastal 1620 ja kus praegugi ca 90% elanikest on rootslased. Ka\u2026","rel":"","context":"In "Soome"","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":314,"url":"https:\/\/www.rokkarmatkab.ee\/soome\/13-paev-09-06-turu-rautila-lahistel-joe-aares-78-km\/","url_meta":{"origin":731,"position":4},"title":"14. p\u00e4ev (09.06.) Turu - Rautila l\u00e4histel j\u00f5e \u00e4\u00e4res 78 km","date":"juuni 9, 2018","format":false,"excerpt":"T\u00e4na oli uni eriti magus! Kuna korteri peremees ka varem liikuma ei hakanud, siis ajasin end \u00fcles alles pool k\u00fcmme. Kohvi ja hommikus\u00f6\u00f6k. Iiro vaatas mu ratta \u00fcle, sest v\u00e4ntamisel tekkivad kr\u00f5ksuvad h\u00e4\u00e4led tegid mind pisut murelikuks. Iiro arvas, et asi on pedaalides,\u00a0 miski loks olevat sees. Kusjuures alles Narvas\u2026","rel":"","context":"In "Soome"","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":312,"url":"https:\/\/www.rokkarmatkab.ee\/soome\/13-paev-kusagil-jarve-aares-turu-96-km\/","url_meta":{"origin":731,"position":5},"title":"13. p\u00e4ev kusagil-j\u00e4rve-\u00e4\u00e4res - Turu 96 km","date":"juuni 9, 2018","format":false,"excerpt":"\u00c4ratus juba pool \u00fcheksa. Ei tea, mis mulle sisse l\u00e4ks, et nii vara. Pisut jahe oli magada, aga ei hullu. V\u00e4ike 3 in 1 gurmee jook juhatas p\u00e4eva kenasti sisse, viimane saiake p\u00f5ske, asjad kokku ja rajale. V\u00e4hemalt esialgu tundus, et risti all magamine ja m\u00f5ned soovid k\u00f5rgematele j\u00f5ududele on\u2026","rel":"","context":"In "Soome"","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rokkarmatkab.ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/731"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rokkarmatkab.ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rokkarmatkab.ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rokkarmatkab.ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rokkarmatkab.ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=731"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.rokkarmatkab.ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/731\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1567,"href":"https:\/\/www.rokkarmatkab.ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/731\/revisions\/1567"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rokkarmatkab.ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=731"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rokkarmatkab.ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=731"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rokkarmatkab.ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=731"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}